În sectorul auto european, inserțiile filetate din sârmă, în special inserțiile filetate din sârmă din oțel inoxidabil-, sunt de departe cel mai utilizat tip de inserție filetată. Pentru aplicații cu-performanță mai mare, acestea sunt uneori livrate cu placare cu titan sau nichel.
Există câteva motive cheie, după cum urmează:
1. **Rezistență ridicată și rezistență la oboseală**
Designul firului elicoidal crește considerabil rezistența la tracțiune și durata de viață la oboseală a îmbinării, făcându-l ideal pentru aliajele ușoare (Al, Mg) care sunt comune în construcția vehiculelor europene.
2. **Izolare excelentă-la vibrații**
Înfășurarea elastică distribuie sarcina și menține preîncărcarea, prevenind auto--slăbirea sub nivelurile severe de vibrații specificate de OEM-uri europeni.
3. **Soluție de reparație rentabilă-**
Un orificiu filetat deteriorat sau peste{0}}dimensionat poate fi restabilit la dimensiunea inițială a filetului prin simpla instalare a unei inserții de sârmă, evitând piese turnate casate și reducând timpul de nefuncționare.
4. **Standardizare completă**
Disponibil în dimensiuni metrice ISO de la M2 la M36, inserțiile se încadrează direct în modelele existente și sunt acoperite de standardele DIN/ISO, simplificând logistica și inginerie.
5. **Fiisaje flexibile ale suprafeței**
Variantele din inox simplu, placate cu Ti-sau placate cu Ni-pot fi selectate pentru a îndeplini cerințele de temperatură, coroziune sau continuitate electrică.
În consecință, inserțiile filetate-de sârmă din oțel inoxidabil au devenit alegerea implicită pentru îmbinările filetate fiabile și reparabile în trenurile motopropulsoare-europene ale vehiculelor, șasiu și aplicații ale caroseriei .